橋式起重機（jī）常見的故障

橋式起重機的使用有時（shí）候（hòu）也會伴隨著一些小故障，當發生故障的時候，大家要先弄清楚哪裏出了故障，並搞清楚原因，下麵我們峻峰給大家分析一下橋式起重機常見的故障。

一、製動器不能閘住製動輪

故障原因1、杠杆的（de）鉸鏈被（bèi）卡住。2、製動（dòng）輪和摩擦（cā）片上（shàng）有油（yóu）汙。3、電磁鐵鐵芯沒有（yǒu）足（zú）夠的行程4、製動輪或磨擦片有嚴重磨損（零部件失效的一種基本類型）。5、主彈簧（Spring）鬆動和損壞。6、鎖緊螺母鬆動，拉杆鬆動（dòng）。

二、製動器發（fā）熱，磨擦片發出焦（jiāo）味並且磨損（零（líng）部件失效（xiào）的一種基（jī）本類型）很快

故障原因1、閘（zhá）瓦在鬆閘後，沒有均勻（jūn

yún）的和製動輪完全脫開，因（yīn）而（ér）產生磨擦。單（dān）梁起重機設有地麵和空（kōng）中兩種操作形式（shì）。地麵操作有帶線手柄操作和遙控（kòng）器（qì）手柄操作兩種；空中操作指司機室操作。司機室有開式（shì）、閉式兩種（zhǒng），可根據實際（jì）情況分為（wéi）左或右麵安裝兩種形式，入門方向有側麵及端麵兩種，以滿（mǎn）足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。2、兩（liǎng）閘瓦與製動輪間隙（xì）不均勻，或（huò）者間隙（xì）過（guò）小。3、短行程製動器輔助彈簧（Spring）損壞或者（zhě）彎（wān）曲（Bend）。4、製動輪工作表麵粗糙（cāo）。

三、減速機（分為齒輪減（jiǎn）速器（qì）、蝸杆減速器（qì）等）在（zài）齒輪齧合（hé）時有不均勻（jūn yún）的敲擊聲，機殼振動

故（gù）障原因齒麵有缺陷，輪齒不是沿全齒（chǐ）麵接觸而是在一角上接觸。單（dān）梁起重機設有地麵和（hé）空中兩種操作形式。地麵操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩（liǎng）種；空中操作指司機室操作（zuò）。司機室有開式、閉式兩（liǎng）種，可根據實際情況分為左或右麵安裝兩（liǎng）種形式，入門方向有側麵及端麵兩種，以滿足用戶在各（gè）種（zhǒng）不同（tóng）需要（yào）的情況下進行（háng）選擇。單梁起重機通常是指單梁橋式起重機。單梁起重機橋架的主梁多采用工字型鋼（gāng）或鋼型（xíng）與（yǔ）鋼板的組（zǔ）合截麵（miàn）。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機構部（bù）件裝配而成。

四、減速器殼體，特別是安裝軸承處發熱

故障原因1、軸承（bearing）破碎。2、軸頸卡住。3、輪齒磨損。4、缺少（shǎo）潤滑油（Lubricating oil）。

五、通用雙（shuāng）梁橋（qiáo）式起重機鋼絲繩迅（xùn）速磨損或經常損壞

故障原因1、滑輪和卷筒直徑太小。2、卷筒上繩槽（cáo）尺寸和繩徑不相匹配，太小。3、有（yǒu）髒物，缺潤（rùn）滑4、起升（shēng）限位擋（dǎng）板安裝不正確，經常磨繩。5、滑輪槽（cáo）底或輪緣不光滑有缺陷（xiàn）。

六、起重機大車橋（qiáo）架歪斜運行

故障原因1、兩（liǎng）主動車輪（lún）直徑（jìng）誤差過大。2、主動（dòng）車輪不是全（quán）部和軌道接觸。3、主動輪軸（zhóu）線不正。4、金屬結構變形。5、軌道（dào）安裝質（zhì）量差（chà）。6、軌頂有油汙

七、通用雙梁橋式（shì）起重機起重機（jī）小車行走打滑

故障原因1、軌道有油汙等2、輪壓不同。3、同一截（jié）麵內（nèi）兩軌道標高差過大

八、通用雙梁橋式起重機車三條腿運行

故障原因1、車輪直徑偏（piān）差（chà）過大2、安裝不合理。3、小車架變（biàn）形（xíng）。